Esteban Ocon yakin bahwa ia berada dalam persaingan untuk finis 10 besar di F1 GP Australia sebelum visornya robek dan memicu pit stop yang tidak direncanakan. Ocon melakukan pergantian ban pertamanya pada lap 9 tepat sebelum sobekan itu masuk ke dalam saluran rem mobil Alpine A524, yang memicu terjadinya overheat.

Pada saat itu, ia sedang bersaing dengan Kevin Magnussen, Alex Albon dan Nico Hulkenberg, dengan kedua pebalap Haas tersebut akhirnya finis di zona poin. Namun, masalah temperatur rem mengharuskan Ocon menjalani pit stop kedua hanya tujuh putaran setelah pemberhentian pertama.

Terlalu dini untuk membiarkannya mencapai bendera tanpa berhenti ketiga di akhir balapan untuk mengganti ban keras yang telah ditinggalkan sebelumnya. Ia berada di urutan ke-16 di belakang Sauber, Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu, yang keduanya mengalami penundaan yang cukup lama di pit.

"Sebelum keluar pit, saya bertarung dengan Kevin, Alex dan saya berada di depan Nico," kata Ocon ketika ditanya tentang balapannya oleh Motorsport.com. "Jadi kami berada dalam posisi untuk mendapatkan poin, dari posisi kesembilan hingga ke-11, saya pikir di situlah kami finis hari ini.

"Sayangnya, kita tidak akan pernah tahu hasilnya, tapi itu adalah balapan yang menarik. Saya senang dengan perkembangan kami, kecepatan yang kami miliki, kami bisa mengimbangi para pebalap ini. Jadi itu terlihat bagus."

Menjelaskan apa yang terjadi dengan remnya, ia berkata, "Di lap pertama, kaca spion saya sobek, itu yang pertama. Kemudian beberapa lap kemudian, itu bukan sobekan yang sama, tapi sobekan lain yang masuk ke saluran rem saya.

"Seluruh bagian belakang mobil hampir saja terbakar, jika kami tidak berhenti. Jelas itu adalah hal yang aman untuk dilakukan. Mungkin jika terus melaju, kami akan pensiun, kita tidak akan pernah tahu. "Jadi tidak banyak yang bisa kami lakukan. Saya juga mengalami kerusakan radio pada lap ke-30. Itu seperti jika Wi-Fi sangat buruk dan terus terputus, pada dasarnya!

"Jadi, banyak hal yang tidak beres hanya karena kurang beruntung, menurut saya. Saya pikir hal yang perlu diingat adalah kemajuan yang telah kami capai akhir pekan ini, secara perlahan, tetapi semoga kami dapat mempertahankannya."

Ocon percaya bahwa Alpine membuat langkah maju di Melbourne dengan memahami bagaimana mengatur mobil A524 yang sulit. "Saya pikir balapan itu adalah yang terkuat dari ketiganya, tentu saja, dalam hal kecepatan dan performa," tuturnya. "Dan itu bagus. Itu berarti bahwa mobil ini berjalan ke arah yang benar.

"Semuanya relatif, tetapi dibandingkan dengan dua yang pertama, jelas ini adalah sebuah langkah maju. Mobil juga terasa lebih baik. Jadi, bukan hanya karena trek ini lebih cocok untuk mobil - saya rasa tidak. Saya pikir kami menyiapkannya jauh lebih baik daripada (di) balapan lainnya."

Sumber : id.motorsport.com