Ia menjadi salah satu model dari kubu gila Suzuki yang digandrungi para fanboy. Menantikan kedatangan dua model legendaris DR-Z4S dan DR-Z4S/M di Thailand. Mobil itu dibuat ulang lagi pada tahun 2025 dan banyak orang bertanya-tanya tentang cerita mobil tersebut. Hal itu mungkin bisa dilihat sebagai Mereka yang lahir setelah tahun 2000 mungkin memiliki akses ke yang terbaik dari kedua model tersebut.

Fondasi model Suzuki DR-Z4S dan DR-Z4S/M adalah Suzuki DR-Z400, model sepeda motor trail yang pertama kali dirilis pada tahun 2000, dan telah dikembangkan lebih lanjut menjadi model DR-Z400SM Supermoto, yang telah didesain ulang agar sesuai dengan karakteristik sepeda motor yang berfokus pada jalan raya. dan penggunaan keterampilan dalam pengendalian adalah prinsip utama. 

Keduanya akan menggunakan mesin satu silinder 368cc, yang merupakan mesin DOHC dan mampu menghasilkan daya maksimum 40 daya kuda (hp) pada 8.400 rpm dan torsi maksimum 24,3 Nm pada 5.800 rpm, dengan bobot total termasuk cairan. Beratnya hanya 145 kilogram. Yang dianggap sangat ringan.

Namun, Suzuki DR-Z400 dan DR-Z400SM dihentikan produksinya pada tahun 2007, terutama karena masalah polusi. Disebabkan oleh pengoperasian mesin Versi terakhir pada tahun 2007 telah mengalami revisi terakhir. Yang menghasilkan produksi tenaga mesin yang maksimal. Tenaganya dikurangi menjadi hanya 31,45 tenaga kuda (hp), dan juga membutuhkan kecepatan mesin yang lebih tinggi. Seperti halnya torsi, meskipun tidak ada perubahan numerik Tetapi batas tertinggi yang dapat dicapai harus ditingkatkan. Menyebabkan performa kendaraan tidak mampu bersaing Dan terlebih lagi Kedatangan merek sepeda motor Austria KTM sendiri juga telah mengambil alih lini produk ini. Ini juga lebih efisien.

Sudah lebih dari 18 tahun sejak model ini pertama kali diperkenalkan, tetapi Suzuki telah membawa konsep DR-Z4S dan DR-Z4S/M ke pameran EICMA 2024. Terungkap pula bahwa Keduanya akan menjadi produk baru di tahun 2025. Tren pecinta Su di seluruh dunia. Jadi saya banyak memusatkan perhatian pada model ini. Dan banyak pertanyaan muncul tentang pemecahan masalah mesin. Ini mungkin poin paling penting tentang kedua produk.

Menurut sumber yang dapat dipercaya Mengungkapkan beberapa informasi menarik Konten tersebut mengungkapkan bahwa Mesin baru akan menjadi jantung kedua model. Ini adalah desain mesin yang sepenuhnya baru. Namun sangat mirip dengan mesin DOHC empat katup asli. Dengan silinder dan langkah 90 X 62,6 milimeter, desain bak mesin Dan yang menarik, mobil ini akan tetap menggunakan sistem transmisi standar 5-percepatan seperti model sebelumnya.

Secara lebih rinci, Mesin baru akan memiliki sistem injeksi bahan bakar elektronik. Yang akan menggantikan karburator dari mesin aslinya. Mobil ini memiliki badan katup gas (throttle body) berukuran 42 mm, lengkap dengan sensor O2 dan semua pengukuran emisi. Kepala piston didesain ulang Dengan ruang pembakaran yang lebih datar dan katup masuk/keluar baja dilapisi dengan pelindung panas natrium titanium Poros nok telah dimodifikasi. Sistem pengapian percikan ganda dipasang. Pada bagian data numerik, Meski belum jelas dari pihak produsen, namun diperkirakan angka tenaga kedua model tersebut bakal setara dengan model terakhir yang diluncurkan pada 2007, atau sekitar 18 tahun lalu.

Dari segi struktur, Dari gambar mobil prototipe Struktur utama kedua model Modelnya akan mirip dengan model asli 18 tahun lalu, tetapi telah disempurnakan menjadi lebih modern dengan struktur rangka tabung baja dengan shock depan USD dari merek KYB dan shock belakang monoshock serta roda jari-jari kawat. Setiap model akan memiliki perbedaan. Bergantung pada penggunaannya, DR-Z4S akan hadir dengan pelek roda depan berukuran 21 inci, sedangkan pelek roda belakang berukuran 18 inci. DR-Z4S/M akan hadir dengan pelek roda depan dan belakang berukuran 17 inci.

Di bagian sistem dan peralatan elektronik Sejauh yang diungkapkan oleh produsen, Kendaraan akan memiliki layar tampilan LCD yang lebih besar. Dibandingkan dengan model tahun 2007, mobil ini dilengkapi lampu LED di seluruh bagiannya. Fitur-fitur penting seperti ABS diharapkan memiliki tingkat pengoperasian yang dapat dipilih. Sementara akselerator elektronik juga akan memberi mobil mode mengemudi dan Mode Daya untuk menyesuaikan tenaga mesin.

Harga resminya belum diumumkan. Kedua model tersebut diharapkan akan hadir di pasaran paling cepat pada bulan Mei tahun ini. Bagi penggemar Thailand seperti kami, Kita harus terus mengikuti untuk melihat apakah mereka berdua akan memiliki kesempatan untuk membangun reputasi mereka di Thailand atau tidak. Mari kita terus mengikuti untuk waktu yang lama.

Sumber : greatbiker.com