McLaren akhirnya memastikan bahwa mobil super LMDh yang telah lama dinantikan akan benar-benar turun ke lintasan balap. Menariknya, pabrikan asal Inggris tersebut juga menyiapkan versi khusus untuk pelanggan, meski tanpa perangkat keras hybrid seperti yang digunakan pada mobil balapnya.

Dilansir Carscoops, beberapa waktu yang lalu, versi jalan raya dari mobil ini menghilangkan sistem elektrifikasi yang dipakai di ajang balap dan tetap mengandalkan mesin pembakaran murni. Konsepnya mirip dengan Aston Martin Valkyrie LH, yakni menghadirkan pengalaman berkendara layaknya mobil balap sungguhan bagi pengemudi non-profesional, bukan sekadar mobil trek yang tampil menarik secara visual.

Pada pertengahan 2025, McLaren mengonfirmasi rencana memproduksi versi pelanggan dari mobil balap Hypercar mereka dalam jumlah terbatas dengan nama Project: Endurance. Performa yang ditawarkan diperkirakan melampaui McLaren Senna, bahkan lebih ekstrem dibanding Solus GT yang selama ini menjadi mobil trek paling radikal dari merek tersebut.

Sempat beredar spekulasi bahwa versi konsumen akan menggunakan powertrain identik dengan mobil balapnya. Namun, saat peluncuran Hypercar di kawasan Asia-Pasifik yang digelar di Australia, kepala HyperTrack Cars McLaren Neil Underwood, memastikan hal tersebut tidak akan terjadi.

Mobil balapnya sendiri memakai mesin V6 twin-turbo yang dipadukan motor listrik dengan total tenaga 671 hp agar sesuai regulasi Balance of Performance. Sementara itu, model pelanggan akan menggunakan mesin V6 twin-turbo 2,9 liter tanpa bantuan listrik.

Menurut laporan Which Car, mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sekitar 720 hp. Angka ini memang masih lebih rendah dari Solus GT yang mengusung mesin V10 5,2 liter bertenaga 829 hp, namun di lintasan tertutup performanya diyakini tetap sangat mengesankan.

McLaren juga melakukan sejumlah penyesuaian pada versi pelanggan. Mobil ini akan dilengkapi kontrol traksi yang bisa diatur, serta karakter penyaluran tenaga dan performa pengereman yang dibuat lebih ramah untuk pengemudi non-profesional. Untuk jumlah produksi, McLaren masih merahasiakannya. Besar kemungkinan mobil ini hanya akan dibuat dalam jumlah sangat terbatas dan diberikan kepada pembeli yang dianggap tepat.

Pengujian untuk mobil balap ketahanan maupun versi non-hibrida bagi pelanggan sudah dimulai tahun ini, dengan pengiriman pertama dijadwalkan pada akhir 2027. Berbeda dari proyek mobil trek McLaren sebelumnya, model ini dikembangkan bersamaan dengan program balap di Le Mans.

Proses pengembangannya melibatkan kolaborasi langsung antara tim McLaren Automotive dan McLaren Racing. Nantinya, para pemilik juga akan mengikuti program lintasan global selama dua tahun serta mendapatkan dukungan langsung dari para insinyur McLaren dan pebalap profesional.

Sumber : voi.id