SUV mewah BMW X5 generasi berikut yang diperkirakan meluncur dalam beberapa pekan mendatang diwartakan menawarkan pilihan sistem penggerak paling beragam. Menurut siaran Drive, beberapa waktu yang lalu, BMW X5 tahun 2027 akan menjadi mobil produksi pertama di dunia yang hadir dengan pilihan tenaga bensin, diesel, hibrida plug-in, listrik, atau hidrogen.

BMW X5 generasi baru dengan kode proyek G65 disiapkan untuk menggantikan model G05 yang telah dipasarkan sejak tahun 2018. Kendaraan ini awalnya akan diluncurkan dalam varian bertenaga bensin, diesel, dan hibrida plug-in, termasuk teknologi mild-hybrid 48 volt untuk versi bensin dan diesel, bersama dengan iX5 listrik.

Khusus untuk iX5, BMW menyiapkan paket baterai terbesar yang pernah digunakan perusahaan, baterai dengan kapasitasnya 144 kWh untuk pasar Amerika Serikat dan 141 kWh untuk pasar Eropa. Model iX5 Hidrogen akan bergabung dengan jajaran X5 lainnya di jalur produksinya di Amerika Serikat pada tahun 2028.

Mobil ini menggunakan sistem sel bahan bakar intinya yang dikembangkan bekerja sama dengan Toyota. BMW akan menggunakan platform CLAR pada X5 generasi baru, termasuk model kendaraan listrik dan kendaraan berbahan bakar hidrogen.

Namun, perusahaan juga akan menggunakan teknologi baru dari model kendaraan listrik Neue Klasse, termasuk model i3 dan iX3 generasi terbaru. BMW telah mengonfirmasi setidaknya tiga varian X5, yakni X5 40 xDrive bermesin bensin dengan tenaga 294 kW, X5 50e xDrive plug-in hybrid dengan tenaga 360 kW, serta iX5 60 xDrive listrik yang bisa menghasilkan tenaga 425 kW.

Varian iX5 mengusung sistem penggerak semua roda dengan dua motor listrik, arsitektur kelistrikan 800 volt, dan teknologi eDrive generasi keenam milik BMW. Model iX5 Hydrogen menurut BMW menggunakan sistem tangki datar yang terdiri atas tujuh tangki bertekanan tinggi dari bahan komposit yang diperkuat dengan serat karbon.

Penggunaan sistem penyimpanan hidrogen semacam itu diklaim tidak akan mengurangi ruang kabin. BMW untuk pertama kalinya menawarkan pelek berukuran hingga 23 inci pada X5. Ukuran pelek mobil model itu lebih besar dibandingkan dengan ukuran maksimum pelek pada model saat ini, yakni 22 inci.

Mobil BMW X5 generasi berikut juga dibekali suspensi adaptif dengan peredam yang dikontrol secara individual serta distribusi bobot yang mendekati 50:50. Kendaraan itu dilengkapi pula dengan unit kontrol terpusat "Heart of Joy" yang diadopsi dari i3 dan iX3.

Sistem ini diklaim mampu memproses dan menyesuaikan kerja motor penggerak, rem, kemudi, pengisian daya, dan regenerasi energi sampai 10 kali lebih cepat dibanding sistem sebelumnya.

Di samping itu, BMW membekali X5 terbaru dengan fitur keselamatan aktif yang lebih canggih, termasuk bantuan berkendara di jalan tol dari pintu masuk hingga keluar tol serta bantuan berkendara dari alamat ke alamat di area perkotaan.

X5 dan iX5 akan menjadi model BMW berikutnya yang memperkenalkan sistem BMW Panoramic iDrive setelah iX3, i3, dan Seri 7. Bocoran desain yang beredar sebelumnya menunjukkan tampilan X5 generasi baru serupa dengan iX3, dengan grille kidney yang lebih tipis, panel depan yang menyatu dengan lampu utama, serta lampu belakang yang lebih ramping namun memanjang.

Sumber : otomotif.antaranews.com