Ketika Anda berpikir tentang sepeda motor petualang , apa yang terlintas dalam pikiran Anda? Jika Anda seperti saya dan Anda bersepeda jauh, jauh, dan tanpa arah, maka kemungkinan besar sepeda motor seperti Yamaha Tenere 700 dan Kawasaki KLR 650 muncul dalam pikiran. Dan memang, saya percaya bahwa sepeda motor sederhana seperti ini adalah yang paling mampu membawa Anda menempuh jarak jauh.

Namun, mari kita bersikap realistis, banyak sepeda motor petualang tidak pernah benar-benar berpetualang. Sebaliknya, sepeda motor itu dibeli oleh orang-orang yang sedang mengalami krisis paruh baya dan dikendarai mungkin dua kali sebulan ke Starbucks setempat. Namun, terlepas dari bagaimana Anda menggunakannya, tidak dapat disangkal bahwa ADV adalah salah satu kendaraan roda dua paling tangguh di luar sana. Dan hal ini sangat berlaku pada generasi petualang andalan saat ini.

Beberapa tahun terakhir telah terjadi lompatan kuantum dalam hal ADV, khususnya, teknologi yang ditemukan di mesin ini. Dan sementara banyak dari Anda akan setuju bahwa sepeda motor ADV saat ini memiliki terlalu banyak teknologi daripada yang seharusnya, saya pikir mereka hanya mengikuti pepatah lama "lebih baik memilikinya dan tidak membutuhkannya daripada membutuhkannya dan tidak memilikinya."

Serahkan saja pada Ducati untuk mewujudkannya, dengan pembaruan Multistrada V4 tahun 2025. Untuk model tahun mendatang, Ducati telah memasukkan hampir semua hal yang dapat Anda bayangkan ke dalam Multistrada V4, sedemikian rupa sehingga bisa jadi Panigale yang bercosplay sebagai motor petualangan.

Mari kita mulai dengan apa yang bisa kita lihat. Untuk tahun 2025, Multistrada V4 mendapat sedikit pembaruan pada bodi. Fasia motor ini terlihat lebih garang, sementara posisi keseluruhannya lebih atletis, membuatnya lebih mirip dengan saudaranya yang sportbike—solusi sempurna bagi seseorang yang menginginkan sportbike, tetapi punggungnya tidak bisa diajak bekerja sama. Namun, di balik permukaan itulah sebagian besar pembaruan berada.

Sebagai permulaan, Multistrada V4 2025 dilengkapi sistem penonaktifan silinder belakang yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Kali ini, sistem ini memungkinkan Anda mengendarai dua silinder, terutama dalam lalu lintas yang macet. Jadi ya, seperti Anda memiliki dua sepeda motor dalam satu—satu dengan mesin V4 untuk tenaga maksimal, dan satu dengan mesin paralel-twin untuk berkeliling kota—atau mungkin tidak juga.

Namun pembaruan teknologi tidak berhenti di situ, Multistrada V4 2025 mendapatkan lima mode berkendara, dengan mode Basah tambahan yang membuat pengendara yang kurang piawai (atau orang-orang yang refleksnya tidak seperti dulu) tetap berada di sisi karet di bawah dalam kondisi hujan dan licin. Mode Enduro juga telah diubah untuk membatasi daya hingga 114 tenaga kuda, serta kontrol traksi yang direvisi dan penonaktifan ABS di roda belakang.

Bagi Anda yang memilih model V4 S yang lebih mewah bahkan akan mendapatkan fungsi penurunan otomatis. Sistem ini secara otomatis menurunkan tinggi pengendaraan sepeda motor sekitar satu inci saat Anda berhenti, sehingga memudahkan untuk naik dan turun, serta mengendalikan mesin besar ini di lalu lintas yang padat. Sekali lagi, sangat cocok untuk orang-orang yang lututnya tidak lagi memiliki kekuatan dan mobilitas seperti dulu. Dan, pengendara yang lebih pendek seperti saya juga mendapatkan manfaat tambahan dari berhenti dengan percaya diri.

Terakhir, Multistrada V4 Pikes Peak juga akan kembali pada tahun 2025, dan menjadi versi paling sporty dari motor petualangan ini. Bahkan, saya berani mengatakan bahwa Pikes Peak bukanlah motor petualangan, melainkan motor sport yang membingungkan yang ingin melaju jauh sambil menyeret lutut dan melakukan wheelie kapan pun memungkinkan. Motor ini dilengkapi lengan ayun satu sisi dan corak balap yang terinspirasi oleh tim balap MotoGP Ducati.

Selain gayanya, Pikes Peak adalah motor yang cukup unggul di kelasnya sendiri. Maksud saya, kapan terakhir kali Anda melihat motor berbasis ADV yang dilengkapi pernak-pernik serat karbon, knalpot Akrapovic standar, dan suspensi Ohlins Smart EC 2.0 seperti Panigale V4 S?

Secara keseluruhan, jajaran Multistrada V4 2025 tampak seperti camilan yang lezat. Sepeda motor ini pasti akan menarik banyak pengendara—mulai dari pengendara muda yang sporty dan ingin menempuh jarak jauh, hingga orang-orang tua yang mencari mesin berteknologi tinggi. Namun, bagaimana menurut Anda? Apakah Ducati berlebihan dengan semua teknologinya, atau apakah ini benar-benar arah yang dituju oleh sepeda motor petualang?

Sumber : rideapart.com