Luca Marini memuji timnya saat Honda keluar dari konsesi Grup D selepas MotoGP Valencia. Luca Marini memuji kebangkitan Honda ke konsesi Grup C sebagai hal yang fantastis setelah ia melakukan hal yang cukup untuk memastikan pencapaian tersebut di akhir musim Grand Prix Valencia. Pebalap asal Italia ini berhasil meraih posisi ketujuh yang dibutuhkan pabrikan Jepang itu.

Tidak hanya Honda bertarung untuk memperebutkan posisi terdepan di awal akhir pekan dan  kualifikasi, tetapi balapan sprint berubah menjadi bencana ketika rekan setim Marini, Joan Mir, mendorongnya keluar di lap kedua.

Dengan Mir menghadapi Long Lap Penalty untuk grand prix sebagai akibat dari tindakan itu, tekanan ada pada Marini atau pebalap LCR, Johann Zarco, untuk mendapatkan tempat ketujuh yang didambakan yang akan mengangkat Honda dari Grup D. Namun ketika Zarco mendapat Long Lap Penalty karena menjatuhkan Francesco Bagnaia di lap pertama, Marini secara efektif membawa semua harapan Honda.

Dia menghabiskan sebagian besar balapan di urutan kedelapan, di belakang Jack Miller dan Fermin Aldeguer, tetapi mempertahankan posisinya dengan mengatur tekanan dan keausan bannya. Ia akhirnya berhasil merebut posisi ketujuh yang ia butuhkan dari Miller saat mereka melewati garis untuk memulai lap 22 dari 27 lap. Menurut Marini, balapan itu tidak seketat yang terlihat. "Beberapa hari sebelumnya saya sudah mengatakan bahwa hal itu mungkin terjadi. Saya tahu itu," katanya.

"(Keluar dari zona konsesi) adalah target saya sejak awal musim dan sungguh luar biasa (bagi saya) untuk mencapainya pada akhirnya di balapan terakhir. Saya sangat, sangat senang dan saya melihat semua orang di garasi sangat senang."

Ia menggarisbawahi bagaimana Honda berjuang keras di permukaan yang tidak biasa di Valencia pada  2025. Terutama di awal akhir pekan, dengan menggunakan ban belakang lunak yang digunakan di babak kualifikasi dan sprint.

"Ya, itu benar-benar mimpi buruk di awal akhir pekan ini, terutama dengan ban belakang yang lunak," jelas Marini. "Saya berkata, ‘Teman-teman, ban medium adalah ban yang tepat untuk motor kita atau untuk lintasan, saya tidak tahu (yang mana). Tapi dengan ban soft, saya tidak bisa melaju. Saya tidak bisa merasakan ban bekerja dengan baik. "Saya cukup nyaman bahwa (ban medium) adalah ban yang bagus untuk saya, untuk kami. Faktanya, dengan motor kami, itu bekerja dengan sangat baik (di grand prix).

"Sejak lap pertama, saya harus mengatur banyak hal dengan gas, karena kami tahu bahwa untuk mencapai akhir balapan akan sulit bagi semua orang. Dan itu berhasil. Saya sangat senang, juga karena kru saya melakukan pekerjaan yang fantastis. Mereka banyak mengembangkan motor selama akhir pekan. "Kami mengubah banyak hal, karena ketika Anda kesulitan, Anda perlu berubah. Pada akhirnya, saya tiba di balapan dengan kompromi terbaik."

Adik Valentino Rossi itu juga ingin menekankan manfaat dari pengurangan kesempatan uji coba dalam hal beban kerja bagi seluruh tim, mengingat kalender balapan yang terdiri dari 22 balapan. "Sungguh luar biasa bahwa kami mencapai target ini bukan hanya untuk kepentingan kami sendiri, tetapi juga untuk orang-orang yang kini bisa memiliki lebih banyak waktu di rumah bersama keluarga," ucapnya.

Sementara itu, Mir membantah bahwa ia merasa lega karena Marini mencapai hasil bagus setelah insiden Sabtu. Namun ia juga merasa senang dengan hasilnya. "Saya rasa ini lebih merupakan hal yang simbolis untuk mengatakan bahwa kami mencapai sesuatu yang hebat tahun ini," kata sang juara dunia MotoGP 2020. "Ini adalah sebuah pencapaian dan hanya itu."

Sumber : id.motorsport.com