Gino Borsoi, Manajer Tim Pramac Racing, berbicara tentang tes kolektif pertama Toprak Razgatlioglu di MotoGP, menyoroti karakternya dan adaptasinya dengan motor yang sangat berbeda. Setelah satu tahun di mana setiap langkah yang diambil oleh Razgatlioglu dalam transisinya ke MotoGP dari WorldSBK, akhirnya pebalap Turki berdebut di lintasan bersama para pesaing lainnya.

Meski sudah pernah mengendarai M1 dalam tes privat di Aragon beberapa hari lalu, juara World Superbike tiga kali (2021, 2024, dan 2025) itu haus akan putaran karena keterbatasan ban - ia hanya bisa menggunakan dua ban - dan kali ini, Toprak menyelesaikan satu putaran penuh dengan M1. Pebalap ini mampu menyelesaikan total 53 lap di sirkuit Valencia, yang mana catatan waktu tercepatnya menempatkannya di urutan ke-18, 1,3 detik di belakang Raul Fernandez, yang merupakan pebalap tercepat. 

Hari itu sangat spesial bagi Pramac. Selain mulai bekerja dengan Razgatlioglu, tim satelit Yamaha juga mulai mengerjakan prototipe yang dilengkapi dengan mesin V4 generasi baru. Ini adalah hari yang baik bagi manajer tim Gino Borsoi, yang sangat senang dengan kesan pertama pebalap barunya, yang karena alasan kontrak dengan tim sebelumnya tidak dapat berbicara kepada media setelah tes Valencia.

"Saya sangat terkesan dengan mentalitas dan gaya membalap Toprak. Kami tahu ia sangat luar biasa dalam hal pengereman, tetapi kami juga menemukan bahwa ia juga mampu mengubah gaya membalapnya dengan cepat. Dia adalah pria yang sangat mudah didekati, yang mudah diajak bertukar pikiran," kata Borsoi.

"Tentu saja, ia belum bisa memberikan terlalu banyak informasi, tapi saya merasa ia adalah salah satu orang yang tahu apa yang harus dilakukan. Dia telah bergerak sangat cepat."

Terlepas dari aura bintang yang dibawanya, agresivitas, terutama saat mengerem, adalah aspek yang selalu disorot dalam diri bocah Alanya itu. Poin kuat yang harus ia perbaiki dengan motor MotoGP Yamaha, seperti yang diingatkan beberapa kali pada Selasa.

"Sejak awal kami sadar bahwa kekuatannya adalah pengereman, dan itulah mengapa kami berkali-kali memperingatkan dia bahwa dia harus berhati-hati, bahwa dia tidak boleh agresif karena perbedaan antara ban Michelin dan Pirelli sangat besar di bagian depan."

"Ia beradaptasi dengan sangat baik, dan ia tidak memaksakan diri di setiap lap. Kami tidak melihat kecepatannya, tapi kami melihat karakternya," tambah Borsoi, yang akan tetap berada di Cheste pada Rabu, di mana Yamaha merencanakan satu hari lagi untuk melakukan tes dengan semua pebalap MotoGP, termasuk Toprak.

"Besok kami akan mencoba set-up yang berbeda, karena dia sedikit mengeluh tentang kurangnya cengkeraman di bagian depan," sebuah masalah yang mewabah di motor-motor Iwata, mesin empat silinder segaris dan mesin V4 yang baru.

Sumber : id.motorsport.com