Yamaha akhirnya masuk ke pasar sepeda motor listrik di India, dengan memperkenalkan Aerox-E. Skuter listrik asal Jepang ini, memiliki tampilan yang sangat identik dengan Aerox bensin, yang sudah meluncur di berbagai negara di dunia.

Disitat dari bikewale, Yamaha Aerox-E ini ditenagai motor listrik berdaya 9,4 kW, yang mampu menghasilkan torsi puncak sebesar 48 Nm. Untuk sumber daya, Yamaha menggunakan rangkaian baterai 3 kWh yang terdiri dari dua unit baterai bertipe sel berenergi tinggi, yang menjamin performa optimal.

Selain itu, jenama berlambang garpu tala ini juga menyebutkan bahwa skuter listrik ini memiliki jangkauan bersertifikasi hingga 106 km dalam sekali pengisian baterai. Tidak hanya performa, Aerox-E juga dilengkapi mode berkendara yang variatif, yaitu Eco, Standard, Power, serta fungsi Boost untuk akselerasi cepat. Fitur Reverse mode juga hadir sebagai kemudahan manuver saat parkir di ruang sempit.

Di area kokpit, motor ini dibekali layar TFT berukuran lima inci yang tampil modern dan informatif. Panel tersebut sudah mendukung konektivitas Bluetooth sehingga pengendara dapat menghubungkannya dengan ponsel pintar. Selain itu, fitur navigasi turn-by-turn ikut disematkan untuk memudahkan perjalanan. Dari sisi keselamatan, Yamaha melengkapi Aerox-E dengan sistem pengereman ABS satu saluran yang dipadukan dengan kontrol traksi demi menjaga stabilitas berkendara.

Keberadaan layar TFT lima inci pada setang bukan sekadar pemanis visual, melainkan pusat informasi utama bagi pengendara. Melalui koneksi Bluetooth, berbagai data dapat diakses secara praktis langsung dari layar. Fitur navigasi turn-by-turn juga memberi panduan arah secara real time. Untuk urusan keamanan, sistem ABS single-channel hadir membantu mencegah roda terkunci, sementara kontrol traksi bekerja menjaga traksi roda tetap optimal.

Yamaha turut menaruh perhatian pada aspek keamanan dengan membekali Aerox-E sistem ABS satu saluran serta kontrol traksi. Kombinasi ini dirancang untuk meningkatkan rasa aman, terutama saat kondisi jalan kurang ideal. Seluruh informasi tersebut ditampilkan melalui layar TFT lima inci di area setang. Layar ini mendukung konektivitas Bluetooth serta navigasi turn-by-turn, sehingga pengendara tetap memperoleh panduan dan data penting selama perjalanan.

Sumber tenaga Aerox-E mengandalkan baterai yang bersifat removable atau dapat dilepas. Artinya, baterai tersebut bisa dicopot dari motor untuk kemudian diisi ulang secara terpisah, termasuk di rumah. Konsep ini memberikan kemudahan bagi pengguna yang tidak memiliki akses stasiun pengisian khusus. Yamaha juga menyatakan akan menyediakan beberapa opsi pengisian daya yang fleksibel sesuai kebutuhan konsumen.

Keunggulan lain terletak pada sistem baterai yang dirancang praktis dan fleksibel. Dengan model removable, pengguna tidak harus selalu mengisi daya langsung pada motor. Baterai dapat dibawa ke dalam rumah atau lokasi lain untuk diisi ulang. Yamaha menegaskan bahwa ke depannya akan ada berbagai alternatif metode pengisian, sehingga penggunaan Aerox-E diharapkan lebih adaptif terhadap kondisi dan kebiasaan pemiliknya.

Walau sejumlah fitur utama sudah diungkap, Yamaha masih menutup rapat informasi penting lainnya. Hingga kini, detail mengenai harga resmi serta jadwal peluncuran global Aerox-E belum diumumkan. Pabrikan hanya memberikan gambaran umum terkait spesifikasi dan konsep yang diusung. Karena itu, konsumen masih harus menunggu pengumuman lanjutan dari Yamaha untuk mengetahui kepastian kapan model ini akan dipasarkan secara resmi.

Sumber : avolta.id