Musim depan akan menjadi musim terakhir Michelin di MotoGP, dan Pirelli yang akan menggantikannya pada 2027 berharap bisa menguji ban dan prototipe baru di tengah-tengah kalender. Kurang dari satu tahun lagi sebelum Pirelli mengambil alih posisi Michelin sebagai pemasok ban tunggal untuk kelas utama Kejuaraan Dunia MotoGP.

Untuk saat ini, belum ada satu pun pebalap utama di grid yang dapat menguji prototipe pabrikan yang berbasis di Milan ini, yang telah diuji coba di Misano pada  September lalu bersama para pebalap penguji pabrikan.

Meskipun pekerjaan terus berlanjut di pusat pengembangan Pirelli, para pejabat Pirelli percaya bahwa mereka tidak akan dapat mengirimkan unit kepada para rider MotoGP hingga "pertengahan tahun" pada  2026, dengan kekhawatiran tambahan bahwa grid dapat mengalami transformasi besar pada 2027, ketika peraturan teknis baru dengan pemasok kompon baru mulai berlaku.

Tes Misano bulan September lalu diikuti oleh kelima pabrikan yang ikut serta dalam Kejuaraan Dunia, dengan kelima pabrikan meminjamkan pebalap pengujinya: Augusto Fernandez (Yamaha), Daniel Pedrosa (KTM),  Takaaki Nakagami (Honda), Lorenzo Savadori (Aprilia) dan Michele Pirro (Ducati), yang mengendarai motor 2025 dengan pengatur ketinggian yang dinonaktifkan dan dengan modifikasi aerodinamis yang diperlukan untuk membuatnya semirip mungkin dalam karakteristik dan kinerja dengan konfigurasi motor 850cc baru yang akan digunakan mulai 2027 dan seterusnya.

Hingga saat ini, belum ada pebalap permanen MotoGP yang dapat merasakan ban baru tersebut, sebuah tes yang sangat penting bagi Pirelli dan pabrikan yang mengembangkan motor 2027, yang merupakan prototipe yang sama sekali baru dibandingkan dengan motor saat ini.

"Kami mungkin akan melakukan tes pada suatu saat di musim depan, menurut saya di tengah-tengah kalender," jelas direktur Pirelli Giorgio Barbier dalam perbincangan dengan Motorsport.com. Sebuah tes yang sudah akan dilakukan dengan motor baru 2027, dapat dipahami.

"Kami telah meminta untuk melakukannya dengan motor yang diperbarui, yaitu motor (baru) 850 cc. Semua konstruktor akan mulai mengerjakan proyek itu, dan bagi kami sangat penting untuk memiliki prototipe itu, dan para pebalap yang akan balapan pada 2027," kata pria Italia itu, yang tidak mengungkapkan kapan tes itu akan dilakukan, meskipun Motorsport.com memahami bahwa tes itu akan dilakukan pada Juni dan September tahun depan, kemungkinan di Brno dan Misano.

Namun, sedikit atau banyak, antara pertengahan 2026 dan awal 2027, konfigurasi grid dapat berubah secara substansial, dengan para pebalap menguji untuk satu merek dan kemudian berkompetisi untuk merek lain.

"Itulah masalah utamanya," aku Barbier. "Karena mungkin tahun depan akan ada banyak pergantian pebalap di semua tim. Hal yang normal adalah bahwa setiap merek berada dalam posisi untuk memberikan motor 2027 kepada kami, tetapi mereka mungkin belum tahu siapa pebalap yang akan mereka miliki untuk tahun itu," ungkap bos MotoGP Pirelli itu. Tim pertama yang menjalankan prototipe 850 cc dengan regulasi baru dan ban Pirelli adalah KTM, di sirkuit Jerez, dengan pebalap penguji pabrikan asal Austria, Pol Espargaro.

Sumber : id.motorsport.com