Massimo Meregalli, manajer tim Yamaha, menyoroti upaya tim dalam memperkenalkan mesin V4 barunya di MotoGP 2026. Yamaha akan membagi tahun pertamanya dengan mesin V4 barunya menjadi dua bagian. 

Setelah musim 2025 yang sulit, di mana hanya lima pole position dan tiga podium dari Fabio Quartararo yang membawa kebahagiaan bagi pabrikan Jepang, mereka tetap menjadi satu-satunya tim di kelas D dalam sistem konsesi MotoGP.

Tim Iwata memanfaatkan situasi yang buruk dan keuntungan regulasi untuk melaksanakan hingga tiga proyek mesin dalam beberapa bulan terakhir: mesin empat silinder segaris yang digunakan pada 2025 dan V4 tahun 2026, yang digunakan Yamaha untuk bersaing dengan motor-motor lain di kelas utama mulai tahun ini, dan mesin 850 cc baru yang akan digunakan sesuai peraturan 2027, yang akan menggantikan mesin 1000 cc yang digunakan semua pabrikan saat ini.

Setelah beberapa tes privat, tiga kali partisipasi test rider Augusto Fernandez sebagai wildcard di dua grand prix, dan tes pertama pebalap resmi di Misano, Barcelona, dan Valencia, merek tersebut  mencoba meyakinkan Quartararo untuk tetap percaya pada proyek V4 untuk masa depan.

Dalam presentasi M1 yang akan digunakan pada MotoGP 2026 di Jakarta,  para petinggi Yamaha membuat penilaian terhadap apa yang mereka harapkan. Direktur olahraga Yamaha dan pimpinan tertinggi tim resmi, Massimo Meregalli, menyatakan bahwa perusahaan Jepang ini sedang menghadapi perubahan teknis terpenting dalam sejarahnya, dengan segala kesibukan yang menyertainya, meskipun mereka percaya diri dengan apa yang akan terjadi mulai sekarang.

"Seperti yang dapat Anda bayangkan, ini adalah perubahan teknis terbesar yang pernah kami hadapi," kata Meregalli. "Memulai musim dengan motor yang benar-benar baru merupakan perubahan yang sangat besar.

"Jika Anda ingat, selama 10 atau 15 tahun terakhir, motor baru hanyalah evolusi dari motor yang kami miliki di musim-musim sebelumnya, meluncurkan paket yang benar-benar baru adalah sesuatu yang sangat besar."

"Kami tahu bahwa kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan, karena kami benar-benar memulai dari awal. Namun, seperti yang dapat Anda bayangkan, kami sangat bersemangat, bangga, dan berkomitmen untuk memulai musim dengan M1 baru," lanjutnya.

Ketika ditanya tentang harapannya, pria Italia itu menghindari menetapkan target tertentu. "Tidak mudah untuk menjawabnya," kata direktur tim pabrikan itu, meskipun ia mengisyaratkan harapannya untuk melihat tren yang meningkat. 

Selain itu, Meregalli menjelaskan bagaimana Yamaha akan menghadapi tahun yang sangat penting ini. Untuk itu, mereka akan membaginya menjadi dua bagian yang jelas berbeda, "Seperti yang telah kami katakan, kami memulai dari nol, atau hampir nol. Mungkin, saya akan membagi musim ini menjadi dua bagian.

"Di paruh pertama, kami akan mencoba membiasakan diri dengan motor baru, semacam proses pembelajaran. Di paruh kedua, kami berharap Alex Rins dan Fabio dapat meningkatkan hasil mereka sedikit demi sedikit," jelasnya.

"Kami tahu bahwa banyak pekerjaan menanti kami," lanjut Meregalli. "Kami mulai melihat program pengujian yang akan kami lakukan dalam sepuluh hari ke depan, di Sepang, dan daftarnya cukup panjang."

"Saya berharap kami memiliki lima atau enam hari (bersama Shakedown) dengan cuaca cerah, karena makin banyak informasi yang kami kumpulkan, makin baik. Kami cukup jelas tentang apa yang akan kami persiapkan untuk Sepang. Kami ingin keluar dari tes ini dengan informasi yang sangat solid," tegasnya, sambil memikirkan pramusim.

Sumber : id.motorsport.com