Setelah tujuh musim di MotoGP, pemenang lima kali Grand Prix dan pebalap favorit penggemar asal Portugal, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), menghadapi tantangan baru di paddock Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM. 

Ia telah menandatangani kontrak dengan tim Juara Pebalap 2025, Toprak Razgatlioglu, dan akan mengendarai M1000RR andalannya, yang diharapkan dapat menggagalkan impian juara bertahan Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati).

Karier Oliveira dimulai di Red Bull Rookies‘ Cup pada tahun 2008, memenangkan dua dari tiga balapan yang diikutinya, yang kemudian membawanya ke Kejuaraan 125cc Spanyol untuk tahun 2009 dan 2010, meraih posisi ketiga, lalu posisi kedua. 

Kariernya meningkat lagi pada tahun 2012 ketika ia bergabung dengan grid Moto3, meraih dua podium dan finis di posisi kedelapan. Musim terbaiknya di Moto3 terjadi pada tahun 2015, ketika di musim pertamanya bersama tim Red Bull KTM Ajo, ia meraih sembilan podium dan enam kemenangan dalam perjalanannya menuju posisi kedua di klasemen kejuaraan, hanya terpaut enam poin dari Danny Kent. 

Hasil tersebut mengantarkannya ke Moto2, di mana setelah musim pertama yang kurang memuaskan bersama Leopard Racing pada tahun 2016, ia kembali bergabung dengan tim Red Bull KTM Ajo pada tahun 2017 dan 2018, finis di posisi ketiga, lalu kedua di klasemen kejuaraan dan mengumpulkan enam kemenangan dan 21 podium selama dua musim tersebut. 

Dari sana ia kembali naik ke paddock MotoGP, membalap selama empat musim dengan motor KTM yang dengannya ia memenangkan kelima balapan di kelas utama, menjadikannya pebalap dengan kemenangan terbanyak di motor KTM, sebuah prestasi yang diraih meskipun membalap untuk tim swasta. 

Setelah kemenangan perdananya di GP Styria setelah start dari posisi ke-7, Oliveira menjadi pahlawan tuan rumah di Portimao pada musim 2020 yang sama, memenangkan Grand Prix kandangnya setelah start dari posisi pole. Kemenangan MotoGP terakhirnya datang di GP Thailand dua musim kemudian pada tahun 2022, bangkit dari posisi start ke-11 untuk finis di podium teratas.

Pebalap bernomor #88 kini bergabung dengan tim BMW yang sedang dalam performa puncak, juara dunia dua kali berturut-turut, yang mempertahankan sebagian besar kontinuitas di tim mereka kecuali kepala kru Razgatlioglu yang telah meninggalkan tim dan akan digantikan oleh Andrew Pitt dari Australia sebagai kepala kru Oliveira.

Kedatangannya di paddock menandai pertama kalinya pebalap Portugal penuh waktu muncul di grid sejak Miguel Praia pada tahun 2005. Ia akan balapan bersama pebalap Italia Danilo Petrucci, yang keduanya berkompetisi di MotoGP dengan motor KTM pada tahun 2021. 

Motor BMW M1000RR 2026 mereka telah mengalami peningkatan pada powertrain dan adaptasi pada paket aerodinamis, namun dalam pengujian terbatas mereka sejauh ini, Oliveira dan timnya sebagian besar telah mengerjakan keseimbangan dan ergonomi motor untuk membantunya beradaptasi dari gaya motor prototipe MotoGP. 

Jika ia mampu beradaptasi dengan baik dan muncul di puncak podium musim ini, ia berpeluang menjadi pemenang balapan WorldSBK Portugal kedua sepanjang sejarah dan akan menjadi yang pertama melakukannya sejak Alex Viera pada tahun 1989.

Pada musim debutnya di Kejuaraan, Oliveira mengatakan: “Semuanya cukup baru jadi sangat menyenangkan untuk melakukan hal-hal untuk pertama kalinya lagi! Motornya cukup menyenangkan, dan tim tampaknya bekerja dengan baik, dan kami semakin mengenal satu sama lain. 

Saya perlu menempatkan diri saya pada posisi terbaik untuk mencapai tujuan tim, yaitu berjuang untuk posisi teratas, itulah target realistis yang telah kami tetapkan untuk diri kami sendiri. 

Cara yang kami inginkan adalah berjuang untuk podium secepatnya, tetapi saya pikir ini masih awal, saya masih belajar banyak hal. Saya perlu berjuang di posisi teratas setiap akhir pekan untuk mencapai tujuan tersebut.”

Sumber : worldsbk.com