Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) sekali lagi mengukir namanya dalam buku sejarah Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM setelah menjadi pebalap pertama yang memenangkan 12 balapan pertama dalam satu musim. 

Pebalap bernomor #11 itu mengalahkan rekan setimnya, Iker Lecuona, dengan selisih 2,5 detik untuk meraih kemenangan beruntun ke-16 , yang dimulai sejak akhir musim 2025, sementara Yari Montella (Barni Spark Racing Team) kembali naik podium di Motul Hungary Round yang diadakan di Sirkuit Balaton Park.

Bulega memulai balapan dengan baik saat lampu start padam, begitu pula rekan setimnya, Lecuona, tetapi pebalap bernomor #7 itu tidak memberikan perlawanan berarti di Tikungan 1; namun, ia terus memberikan tekanan pada pebalap bernomor #11 di awal balapan yang terdiri dari 21 lap. 

Jarak antara mereka tidak pernah melebihi satu detik dan Lecuona memperkecil jarak menjadi setengah detik di awal Lap 5. Baru pada akhir Lap 12 Bulega memperlebar jarak menjadi lebih dari satu detik, karena ia mencatatkan waktu tiga persepuluh detik lebih cepat daripada rekan setimnya dari Spanyol. 

Namun, pada lap berikutnya, Lecuona kembali berada dalam jarak satu detik saat ia terus memberikan tekanan, meskipun satu lap kemudian jarak kembali lebih dari satu detik karena pebalap bernomor #11 tetap mengendalikan jalannya balapan. 

Pada akhir balapan, Bulega telah memperbesar keunggulannya menjadi lebih dari dua detik saat ia meraih kemenangan ke-16 berturut -turut, dan kemenangan ke-12 untuk memulai musim 2026 – yang berarti ia kini memegang rekor untuk awal terbaik dalam satu musim. 

Kemenangan ke-32 - nya menempatkannya di sepuluh besar pemenang sepanjang masa di WorldSBK, sementara itu adalah podium ke-25 berturut -turutnya; menyamai rekor sepanjang masa yang dipegang oleh Toprak Razgatlioglu dan Colin Edwards. Bagi Lecuona, ini adalah P2 kesembilan berturut-turutnya, rekor terpanjang kedua; rekor terpanjang dipegang oleh Jonathan Rea, yang finis di P2 sepuluh kali berturut-turut pada tahun 2019.

Sementara dua pebalap pabrikan Ducati berada di depan, Yari Montella (Barni Spark Racing Team) melaju menuju podium WorldSBK keduanya setelah memanfaatkan kekacauan di awal balapan. Ini adalah podium pertamanya sejak Australia, setelah finis di posisi kelima dan keempat sepanjang putaran Hungaria. 

Ia berada di depan Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) di posisi keempat, sementara Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) finis di posisi kelima; ini adalah finis lima besar pertamanya sejak Aragon 2024.

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) bangkit dari baris keempat untuk finis di posisi keenam, di depan Alberto Surra (Motocorsa Racing) di posisi ketujuh. Pebalap bernomor #67 sekali lagi menunjukkan potensinya saat ia bertarung dengan Gerloff dan Sam Lowes, disalip oleh pebalap bernomor #31 pada Lap 11 di Tikungan 9 dan oleh pebalap bernomor #14 di Tikungan 5 pada Lap 15. 

Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) meraih posisi kedelapan sementara perebutan posisi kesembilan berlangsung sengit antara rekan satu tim GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Remy Gardner dan Stefano Manzi; Gardner mengalahkan rekan satu timnya yang masih rookie dengan selisih 0,074 detik.

Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) memulai balapan dari posisi keempat tetapi finis di urutan ke-11 setelah kesulitan di tahap awal, terlibat pertarungan sengit dengan Baldassarri, dan kemudian mendapat penalti Long Lap di tahap akhir balapan karena memotong jalur di Tikungan 9 tanpa kehilangan 1 detik pun. 

Ia finis di depan rekan senegaranya Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) di urutan ke -12 , sementara Bahattin Sofuoglu (Motoxracing WorldSBK Team), rekan setimnya Mattia Rato, dan Somkiat Chantra (Honda HRC) melengkapi posisi peraih poin. Yuki Kunii (Honda HRC) finis di urutan ke-16 , pebalap terakhir yang terklasifikasi.

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) terjatuh dan keluar dari balapan di akhir Lap 2 di Tikungan 17, dan ‘Loka‘ dibawa ke pusat medis setelah kecelakaan tersebut. Ia didiagnosis mengalami memar dan lecet di pinggul kiri. Tak lama kemudian, Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) mundur dari balapan karena masalah teknis.

Tommy Bridewell (Superbike Advocates) mundur dari balapan setelah mengalami kecelakaan di tikungan 9-10 pada Lap 5. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) telah mengejar Mackenzie untuk posisi ke-6 tetapi ia kehilangan kendali bagian depan motornya di Tikungan 10, mengakhiri balapannya pada Lap 8.

Sumber : worldsbk.com