Ducati Indonesia resmi menambah portofolio motor gede (moge) terbarunya di Tanah Air dengan meluncurkan model adventure DesertX V2. Pabrikan melakukan kalibrasi total pada segmen teknis, mulai dari mesin, suspensi, hingga sasis untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.

COO Ducati Indonesia, Eja Donalsha menyebutkan, kehadiran Ducati DesertX V2 adalah strategi dan komitmen dari Ducati untuk menjawab kebutuhan motor premium di Indonesia. Dengan segala ubahan yang ditawarkannya motor ini diharapkan bisa memenuhi ekspektasi konsumen soal moge tualang yang bukan cuma canggih namun fun to ride.

"Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia," jelas Eja dalam keterangan resminya.

Ducati DesertX V2 dilahirkan dari pendekatan kompetisi di medan paling berat. Misalnya,Enduro Erzbergrodeo di Austria, Rally of Albania, Rally Transanatolia hingga 1.500 kilometer gurun dalam NORRA Mexican 1000 Rally. Desainnya tetap mempertahankan DNA yang sebelumnya, namun dengan penyesuaian yang paripurna.

Ducati menyematkan rangka jenis monokok guna memberikan kemudahan untuk mengakses setiap komponen pada jantung pacu. Selain itu, dengan penggunaan sasis monokok juga diklaim memberi bobot yang lebih ringan, handling yang presisi, dan signifikan membuat motor lebih stabil pada kecepatan tinggi.

Pabrikan juga mendesain ulang desain tangki bensin agar lebih ramping sehingga si pengendaranya bisa fleksibel untuk melakukan pengendalian. Kemudian suspensi baru serta pelek berukuran 21 inci di bagian depan serta 18 inci di sisi belakang berbalut ban Pirelli Scorpion Rally STR akan memberikan performa yang baik di segala medan.

Soal jantung pacunya, Ducati DesertX V2 mengemas enjin berkubikasi 890 cc, 2-silinder (V2) yang pabrikan klaim paling ringan di seluruh lini produk mereka. Dengan sokongan mesin in , DesertX V2 mampu hasilkan tenaga maskimal 110 Hp dan torsi puncak 92 Nm.

Motor ini memiliki rasio gigi yang dirancang khusus untuk menawarkan 4 gigi pertama yang lebih pendek guna melewati rintangan yang paling menantang. Lalu pada transmisi atau gigi ke-6 diracik lebih panjang untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar dan kenyamanan saat perjalanan cepat.

Guna memberikan keasyikkan berkendara serta kontrol di berbagai medan jalan, DesertX sudah dilengkapi dengan ragam Riding Mode. Pemilik nantinya bisa menentukan modus berkendara seperti Sport, Touring, Urban, Enduro, Rally, serta Wet.

Selain melakukan aktivitas peluncuran DesertX V2, Ducati Indonesia juga mengumumkan perihal diler serta bengkel resmi Ducati yang kini di Jl. RC. Veteran Raya No. 68, Tanah Kusir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Fasilitas ini hadir sebagai pusat layanan purnajual yang melayani perawatan dan perbaikan sepeda motor Ducati, pembelian aksesori, dan suku cadang resmi.

Penempatan lokasi baru tersebut menjadi wujud komitmen perusahaan dalam meningkatkan kepuasan pelanggan dan memberikan pengalaman kepemilikan Ducati yang semakin nyaman serta praktis sebelum maupun setelah proses pembelian. Seiring dengan relokasi flagship store ke kawasan Pondok Indah ini, maka operasional showroom sebelumnya yang berlokasi di Bintaro kini telah resmi dihentikan.

Sumber : zigwheels.co.id