Honda dilaporkan telah mencapai kemajuan yang menggembirakan dengan mesin F1 barunya. Rincian pertama seputar mesin Formula 1 spesifikasi baru Honda telah muncul setelah mesin tersebut diuji coba di lintasan untuk pertama kalinya. 

Unit tenaga F1 baru Honda melakukan debutnya di lintasan selama hari pengambilan gambar Aston Martin di Hungaroring pada hari Rabu, menjelang pengenalan yang direncanakan pada Grand Prix Belanda bulan depan. 

Indikasi awal dilaporkan positif, dengan Motorsport Italy mengklaim bahwa unit daya Honda yang baru dapat menghasilkan sekitar 30 hp. Selain itu, getaran yang mengganggu tim di awal musim tampaknya telah teratasi. 

Ini akan menandai ADUO (Peluang Pengembangan dan Peningkatan Tambahan) pertama dari pabrikan Jepang tersebut untuk musim 2026, dan mengikuti debut sukses peningkatan besar untuk Aston Martin di Grand Prix Hungaria. 

Diharapkan kombinasi unit daya yang telah ditingkatkan, bersama dengan serangkaian peningkatan sasis yang substansial, dapat menyelamatkan apa yang telah menjadi musim yang mengerikan bagi Aston Martin dan Honda. 

Aston Martin menghadirkan tidak kurang dari 16 pengembangan baru pada AMR26 versi B di Hungaria, yang memungkinkan Fernando Alonso mencapai Q2 dan lolos kualifikasi di posisi ke-16, hasil terbaiknya musim ini. 

Aston Martin memberikan penghormatan kepada ‘sosok yang sangat setia‘ setelah meninggalnya anggota tim F1.

Aston Martin juga menunjukkan performa yang menjanjikan dalam balapan tersebut, dengan Lance Stroll dan Alonso mengalahkan kedua mobil Cadillac, Haas, dan Williams, serta sebuah Alpine, dan finis di posisi ke-13 dan ke-14 secara berturut-turut. Peningkatan lebih lanjut diharapkan akan datang dengan unit daya baru Honda ketika melakukan debutnya di akhir pekan balapan di Zandvoort. 

Kepala tim dan direktur teknis Aston Martin, Adrian Newey, mengkonfirmasi bahwa peningkatan di Hungaria hanyalah bagian pertama dari pengembangan yang direncanakan tim. "Hasil sementara ini menjanjikan. Ini baru sebagian dari keseluruhan rencana, jadi kami akan melakukan beberapa langkah lagi di Zandvoort dan kemudian langkah selanjutnya di Monza/Baku."

"Jadi, ini adalah bagian pertama dari peningkatan yang telah kami rencanakan," kata Newey dalam konferensi pers FIA pada hari Jumat di Hongaria. "Ini merupakan evolusi karena sasisnya sama, tata letaknya sama, dan suspensi depannya juga sama. Jadi, ini benar-benar evolusi aerodinamis." "Kami sangat kekurangan waktu riset sebelum peluncuran mobil di Barcelona pada bulan Februari. Jadi, ini benar-benar soal mundur selangkah, mencoba memahami dan melangkah maju dengan paket ini."

Sumber : crash.net