Sub-merek GWM, Ora, telah memberikan bocoran dua varian baru untuk Ora 5 , yaitu Sport dan GT. Pembaruan ini mencakup beberapa perubahan kosmetik untuk crossover EV, HEV, dan ICE, termasuk desain cat baru dan body kit aerodinamis. Meskipun harganya belum diumumkan, jajaran Ora 5 dimulai dari 69.800 yuan (10.200 USD) di Tiongkok.

Ora 5 Sport tidak mengalami banyak perubahan di bagian luar, dengan tambahan terbesar berupa pengecatan dua warna dengan atap putih. Foto-foto teaser GWM juga menunjukkan kaliper rem merah, velg yang lebih besar, dan unit LiDAR yang terpasang di atap, fitur yang saat ini eksklusif untuk varian EV.

Trim GT melangkah lebih jauh dengan body kit yang ekstensif, termasuk splitter depan, spoiler belakang, dan side skirt. Aksen merah pada velg, lampu depan, rem, dan komponen aerodinamis melengkapi tampilan sporty. GT dalam teaser tersebut juga tampak sebagai model EV, seperti yang terlihat dari port pengisian daya di spatbor depannya.

GWM tidak banyak melakukan perubahan perangkat keras, dan saat ini belum diketahui apakah trim Sport dan GT akan ditawarkan untuk Ora 5 versi ICE dan HEV. Belum jelas juga apakah trim baru ini akan mendapatkan peningkatan tenaga kuda atau penyesuaian handling, dan mungkin hanya berupa peningkatan kosmetik semata.

Pendekatan kosmetik ini juga terlihat pada Ora Funky Cat , yang juga dikenal sebagai Good Cat, atau hanya "Ora 3". Funky Cat GT memiliki body kit serupa, dengan splitter dan spoiler yang menonjol dari bodi mobil, tetapi tidak menawarkan peningkatan tenaga atau sasis dibandingkan model standar kelas atas.

Ora 5 ditawarkan dengan pilihan mesin EV, HEV pengisian mandiri, dan mesin bensin murni. Ora 5 EV mendapatkan motor depan 150 kW (201 hp). Motor ini dipasangkan dengan paket LFP 45,3 & 58,3 kWh dari SVOLT GWM , yang mampu menempuh jarak CLTC EV masing-masing 480 & 580 km.

ICE 5 dilengkapi mesin 1,5 liter 135 kW (181 hp) dengan turbocharger geometri variabel (VGT). Mesin ini dipadukan dengan transmisi DCT 7 percepatan. Mobil ini mampu mencapai kecepatan 0-100 km/jam dalam 8,9 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 190 km/jam. Konsumsi bahan bakar menurut WLTC adalah 6,4 L/100km.

Varian HEV menggunakan mesin turbo 1,5 liter 115 kW (154 hp) yang dipadukan dengan motor depan 140 kW (188 hp). Mesin ini dipasangkan dengan transmisi hybrid khusus (DHT) 2 percepatan yang menghasilkan daya gabungan 166 kW (223 hp). Akselerasi 0-100 km/jam adalah 7,7 detik, dan kecepatan tertinggi adalah 185 km/jam. Konsumsi bahan bakar menurut standar WLTC adalah 4,5 L/100km.

Ora 5 adalah kendaraan pertama GWM yang menggunakan Coffee Pilot 3 OS, sistem bantuan mengemudi L2 terbaru dari perusahaan tersebut. Kini, Ora 5 mampu melakukan navigasi secara otomatis (NOA). GWM menyatakan bahwa Ora 5 dapat menavigasi hingga 3 km melalui tempat parkir bertingkat.

Perusahaan tersebut juga mengklaim bahwa Ora 5 akan menjadi kendaraan berteknologi LiDAR termurah di pasar Tiongkok. Hal ini berlaku bahkan jika unit LiDAR merupakan fitur tambahan opsional. Meskipun LiDAR tidak ditawarkan pada Ora 5 non-EV di Tiongkok, fitur ini dapat ditawarkan di luar negeri. Hal ini akan sejalan dengan strategi ekspor yang banyak menggunakan LiDAR yang diterapkan oleh para pesaing seperti Chery .

Sebagai referensi, Ora 5 memiliki panjang 4471 mm, lebar 1833 mm, dan tinggi 1641 mm. Jarak sumbu rodanya adalah 2720 mm. Berat kosongnya berkisar antara 1440 hingga 1665 kg. Suspensi depan menggunakan McPherson strut, dan suspensi belakang menggunakan multi-link.

Menurut China EV DataTracker , varian EV Ora 5 terjual sebanyak 2.789 unit di dalam negeri pada Juni 2026. Meskipun lini Ora 5 belum melampaui 5.000 unit per bulan sejak peluncurannya pada Desember 2025, pengenalan trim GT & Sport baru, serta trim HEV dan ICE yang baru diluncurkan, dapat membantu meningkatkan daya tariknya.

Sumber : carnewschina.com