Susunan pebalap MotoGP 2027 akan menampilkan lima pebalap reguler baru, dengan setidaknya tiga di antaranya akan pindah ke Kejuaraan Dunia Superbike. Pebalap yang akan terkena dampaknya adalah Alvaro Bautista dan Danilo Petrucci.

Untuk tahun depan dan setidaknya hingga akhir tahun 2031, MotoGP tidak hanya akan menerapkan regulasi teknis baru, dengan kapasitas mesin dikurangi dari 1.000 menjadi 850 cc, aerodinamika yang dibatasi, dan larangan suspensi yang dapat diatur ketinggiannya. 

Selain itu, antara tahun 2026 dan 2027 kita akan melihat lebih banyak perubahan pebalap dari satu musim ke musim berikutnya daripada yang jarang terjadi di kelas utama mengingat begitu besarnya eskalasi di MotoGP dan WorldSBK.. 

Dari 22 pebalap reguler, semuanya telah dikonfirmasi kecuali Nicolo Bulega di VR46 Ducati dan Senna Agius di Tech3 KTM; dengan catatan bahwa Honda belum memutuskan apakah Diogo Moreira atau pebalap rookie David Alonso akan balapan di tim pabrikan bersama Fabio Quartararo – atau berakhir bersama Johann Zarco di LCR.

Dengan Agius, Alonso, Daniel Holgado, dan Izan Guevara, empat talenta menjanjikan naik dari Moto2 ke MotoGP, bergabung dengan pemenang seri Superbike Nicolo Bulega, yang bisa menjadi juara dunia paling cepat pada bulan September. 

Mereka yang paling merasakan dampak dari suntikan talenta muda ini adalah Jack Miller, Franco Morbidelli, Brad Binder, Alex Rins, dan Maverick Viñales, yang kehilangan kursi mereka di kelas utama. 

Tiga yang pertama akan pindah ke Kejuaraan Dunia Superbike dan terus menghibur kita sebagai pebalap pabrikan untuk Yamaha, Ducati, dan BMW. Rins juga berusaha mengamankan tempat di kejuaraan berbasis produksi dan sedang dalam pembicaraan lanjutan dengan tim privateer Ducati Go Eleven, sementara Vinales menghadapi akhir kariernya.

Nasib yang sama menanti juara Superbike dua kali Álvaro Bautista (41) dan Danilo Petrucci (35). Bautista hanya berhasil finis di podium sekali musim ini – di posisi ketiga pada pembukaan musim di Australia – menderita beberapa patah tulang kompleks di kaki kanannya di Most pada pertengahan Mei, dan terus berjuang dengan persyaratan berat minimum untuk kombinasi pebalap-motor, yang secara signifikan lebih memengaruhinya daripada siapa pun. 

Bautista akan kehilangan tempatnya di tim privateer Barni Ducati kepada pebalap Spanyol Xavi Vierge, yang pada gilirannya harus memberi jalan bagi Jack Miller di tim pabrikan Yamaha. Mengingat kekuatan Ducati dan kelemahan Yamaha R1, ini bukanlah kesepakatan yang buruk bagi Vierge.

Barni Ducati adalah rencana cadangan Danilo Petrucci jika ia kehilangan tempatnya di tim pabrikan Superbike BMW. Apa yang telah dibicarakan selama berminggu-minggu telah resmi sejak 3 September: Petrucci dan BMW tidak akan melanjutkan kerja sama – setidaknya tidak di Kejuaraan Dunia Superbike berbasis produksi. 

Pebalap Italia yang populer ini akan digantikan oleh pebalap Afrika Selatan, Brad Binder. Namun, pabrikan Jerman ingin terus bekerja sama dengan ‘Petrux‘ yang serba bisa, mungkin sebagai pebalap uji coba, di Kejuaraan AS atau Kejuaraan Dunia Ketahanan. 

Lagipula, selain memenangkan tiga balapan di Kejuaraan Dunia Superbike, Petrucci juga telah meraih kemenangan di MotoGP, MotoAmerica, Piala Superstock 1000, dan bahkan satu etape Reli Dakar.

Sumber : speedweek.com