Toprak Razgatlioglu lebih memilih Yamaha memfokuskan pengembangan MotoGP-nya pada motor 850cc tahun 2027 daripada meningkatkan mesin V4 musim ini. Seperti pebalap Yamaha MotoGP lainnya, Toprak Razgatlioglu kesulitan dengan kecepatan maksimalnya di lintasan lurus belakang Aragon.

“Tiga sektor pertama tidak terlalu buruk, tetapi lintasan lurus bagian belakang sulit,” katanya setelah finis di posisi ke-13 dalam Sprint, menjelaskan bahwa masalahnya bukan pada traksi saat keluar dari tikungan, tetapi akselerasi lebih jauh di lintasan lurus.

“Saat keluar tikungan, kami tidak buruk. Tapi ketika kami memasukkan gigi ketiga, dan setelah gigi ketiga… saya sendirian. Ini sangat sulit.” Dengan musim debutnya di MotoGP yang kini memasuki paruh kedua, dan perubahan teknis besar yang akan datang untuk tahun 2027, Razgatlioglu lebih memilih Yamaha untuk memusatkan sumber dayanya pada tahun depan.

Ketika ditanya apakah ia mengharapkan peningkatan pada mesin V4 1000cc tahun ini sebelum akhir musim, Razgatlioglu menjawab: “Aku tidak tahu. Tapi aku tidak peduli tentang ini, karena tahun depan lebih penting bagiku, dan kurasa juga bagi kita.”

“Akan lebih baik jika Yamaha lebih fokus pada kelas 850cc, ini jauh lebih baik bagi saya. Karena musim ini hampir selesai. Kita bukan di awal lagi.” “Jika mereka menghadirkan sesuatu yang baru, sudah terlambat. Lebih baik kita fokus pada 850. Ini pendapat saya.”

“Karena tahun depan semuanya akan menjadi tantangan baru bagi semua orang. Kita perlu kembali lebih kuat, semua Yamaha.” Razgatlioglu kemudian terjatuh saat memperebutkan poin di akhir grand prix, tetapi ia menjadi pebalap Yamaha tercepat di pertengahan balapan sebelum kehilangan kecepatan karena keausan ban depan.

Meskipun beralih ke motor 850cc dan ban Pirelli, Razgatlioglu yakin satu area yang sedang ia kerjakan akan tetap penting musim depan: Kecepatan menikung. “Saya sedang belajar. Akhir pekan ini pun saya belajar sesuatu, karena ini pertama kalinya saya berkendara dengan pengaturan yang berbeda ini,” katanya.

“Biasanya saya tidak pernah berkendara seperti ini, tetapi kemarin saya mengerti, kita membutuhkan motor yang bisa berbelok.” “Saya sangat kuat dalam pengereman, tetapi saya kehilangan banyak kendali di tengah tikungan.”

Dia menambahkan: “Jika saya bisa meningkatkan kecepatan menikung, mungkin saya membutuhkannya tahun depan.” “Oke, tentu saja, ban Pirelli mungkin lebih sesuai dengan gaya saya. Tapi, saya juga membutuhkan kecepatan di tikungan.” “Jadi mungkin ini akan membantu saya di masa depan.”“Saya selalu melihat sisi positifnya. Terkadang memang tidak mudah, tetapi saya berusaha untuk tetap seperti itu.”

Sumber : crash.net