Ikuti terus semua pergerakan dan rumor yang telah dikonfirmasi seiring meningkatnya spekulasi di musim transfer yang penuh kejutan ini. Permainan kursi musik, musim transfer pebalap… sebut saja apa pun, itu sudah tiba di Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM. Pebalap mulai dikonfirmasi untuk musim 2027 sementara ada juga yang sudah memiliki kontrak, dan rumor pun mulai beredar. Jadi, siapa yang akan bergabung dengan tim mana untuk tahun 2027?

Beberapa pebalap memasuki tahun 2026 dengan kontrak untuk musim depan di tangan mereka. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) menandatangani kontrak dua tahun ketika ia menandatangani kontrak terbarunya, sementara Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) dan rekan setimnya Remy Gardner semuanya memiliki kontrak dengan Yamaha Motor Europe yang mencakup tahun 2027.

Selain para pebalap di atas yang memasuki tahun 2026 dengan kontrak untuk tahun 2027, pengumuman tentang susunan pebalap tahun depan telah dimulai. Pada putaran Emilia-Romagna, Tim Kawasaki WorldSBK mengumumkan bahwa Garrett Gerloff akan tetap bersama mereka untuk musim depan , menjadi pebalap pertama yang diumumkan untuk tahun depan di luar mereka yang sudah terikat kontrak. 

Juga di Misano, bimota by Kawasaki Racing Team mengkonfirmasi bahwa Alex Lowes dan Axel Bassani akan tetap bersama tim pada tahun 2027. Pada World Ducati Week, Tim Barni Spark Racing mengumumkan Yari Montella akan tetap berada di tim untuk tahun 2027 – tahun kelimanya bersama tim di WorldSSP dan WorldSBK. 

Di awal jeda musim panas, Aruba.it Racing – Ducati mengumumkan perpanjangan kontrak Iker Lecuona untuk tahun 2027 dan 2028. Sebelum aksi WorldSBK dilanjutkan di Magny-Cours, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) dikonfirmasi akan tetap bersama BMW untuk “2027 dan seterusnya”.

Tepat setelah putaran Prancis berakhir, diumumkan bahwa Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) akan meninggalkan Yamaha musim depan , dengan Jack Miller beralih dari MotoGP ke WorldSBK untuk tahun 2027. Langkah Vierge selanjutnya belum dikonfirmasi, tetapi dia mengatakan di Magny-Cours bahwa dia memiliki beberapa pilihan.

Sehari kemudian, diumumkan bahwa Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) akan menuju MotoGP , mengakhiri saga panjang tentang masa depannya. Pada hari yang sama, BMW mengumumkan bahwa Brad Binder akan menjadi rekan setim Oliveira pada tahun 2027 .

Banyak kursi tim pabrikan telah dikonfirmasi, tetapi kepergian Bulega membuka peluang untuk memperebutkan salah satu posisi paling bergengsi di WorldSBK. Akan ada banyak pebalap yang ingin bergabung dengan tim Aruba.it Racing – Ducati bersama Lecuona tahun depan. 

Di tempat lain, Honda HRC mengumumkan Somkiat Chantra dan Jake Dixon hanya untuk tahun 2026. Sedangkan untuk pebalap independen, hanya Montella dan Sam Lowes yang telah dikonfirmasi.

Tentu saja, seiring dengan terisinya kursi dan hilangnya tempat bagi pebalap lain, rumor pun mulai beredar. Alex Rins mengkonfirmasi awal tahun ini bahwa ia tidak akan bertahan bersama Monster Energy Yamaha Racing di MotoGP dan, di GP Jerman, mengatakan bahwa ia sedang mencari peluang di WorldSBK. 

Di BMW, pabrikan Jerman tersebut telah mengkonfirmasi Oliveira setidaknya untuk musim depan, sementara ia akan memiliki rekan satu tim baru untuk tahun 2027. Danilo Petrucci mengkonfirmasi di Magny-Cours bahwa ia tidak akan balapan untuk BMW tahun depan, dan tidak secara aktif mencari opsi di WorldSBK. 

Menjelang Grand Prix Aragon MotoGP, beberapa pebalap di paddock mereka mengkonfirmasi bahwa mereka sedang bernegosiasi dengan tim di WorldSBK untuk tahun 2027 , menambah tekanan pada perebutan kursi untuk tahun 2027. Alberto Surra (Motocorsa Racing) menyatakan di Magny-Cours bahwa ia "mungkin akan tetap" di Motocorsa Ducati .

Dengan beberapa pebalap MotoGP saat ini tanpa kursi di paddock mereka untuk tahun 2027, pembicaraan tentang kepindahan ke paddock WorldSBK menjadi topik hangat saat ini. GPOne mengklaim bahwa Aruba.it Racing - Ducati sedang mengevaluasi Franco Morbidelli dari MotoGP dan Manu Gonzalez dari Moto2 sebagai kandidat utama untuk kursi kedua mereka. 

Morbidelli diduga menjadi yang terdepan di antara mereka, tetapi keakraban Gonzalez dengan paddock WorldSBK akan menguntungkannya. Mengenai masa depan BMW, Speedweek melaporkan bahwa pebalap Factory KTM saat ini di MotoGP, Brad Binder, akan bergabung dengan Miguel Oliveira di garasi ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. 

Meskipun belum ada pengumuman resmi untuk Vierge, Motorsprint mengaitkannya dengan Barni Ducati di mana ia akan balapan bersama Yari Montella; tentu saja, ini akan berdampak pada Alvaro Bautista. Menambah bahan bakar pada rumor seputar Alex Rins, GPOne mengklaim bahwa pembicaraan saat ini sedang berlangsung antara pebalap Spanyol itu dan Team GoEleven untuk mendapatkan kursi di motor mereka. 

Yang perlu diperhatikan, tim tersebut saat ini sedang dalam negosiasi untuk memperbarui kontrak dengan pebalap mereka saat ini, Lorenzo Baldassarri, dan tim tersebut dikabarkan sedang menjajaki opsi untuk menggunakan dua motor di musim depan.

Sumber : worldsbk.com