Nicolo Bulega kembali menunjukkan kecepatannya dengan menempati posisi teratas pada sesi Free Practice 2 (FP2) WSBK Estoril 2026. Pebalap Aruba.it Racing Ducati itu mempertahankan keunggulannya hingga akhir latihan, meskipun Alberto Surra memberikan kejutan melalui peningkatan waktu pada menit-menit terakhir.

Sesi yang berlangsung selama 45 menit di Circuito Estoril, Portugal, tersebut juga diwarnai dua kecelakaan yang melibatkan Mattia Rato dan Remy Gardner. Sementara itu, Iker Lecuona melengkapi tiga besar dalam persaingan yang kembali menempatkan Ducati di barisan depan.

FP2 dimulai pukul 15.00 waktu setempat dengan suhu udara mencapai 25 derajat Celsius dan temperatur lintasan 40 derajat Celsius. Bulega langsung memperlihatkan kecepatannya pada awal sesi. Sekitar lima menit setelah latihan dimulai, pebalap Italia tersebut menjadi satu-satunya rider yang mampu menembus catatan waktu 1 menit 35 detik.

Lecuona berada di posisi kedua, tetapi sempat tertinggal cukup jauh pada fase awal. Rekan setim Bulega itu kemudian memperbaiki catatan waktunya menjadi 1 menit 35,516 detik, memangkas jarak dengan pemimpin sesi menjadi 0,084 detik.

Persaingan kedua pebalap Ducati tersebut berlangsung ketat. Bulega tetap mempertahankan posisi teratas meskipun sempat melakukan beberapa kesalahan di lintasan, termasuk melebar di Tikungan 7. Kesalahan tersebut tidak membuatnya kehilangan posisi terdepan. Bulega tetap menjadi patokan waktu bagi para pesaingnya hingga fase akhir latihan.

Salah satu perkembangan paling menarik terjadi menjelang berakhirnya FP2. Alberto Surra, pebalap Motocorsa Racing, melancarkan serangan waktu yang membuat posisinya melonjak dari urutan ketujuh ke posisi kedua.

Surra hanya terpaut 0,070 detik dari Bulega ketika mencatatkan peningkatan tersebut. Penampilan ini menjadi sorotan tersendiri karena ia mampu mendekati catatan waktu juara dunia 2026 itu pada penghujung sesi. Surra kemudian kembali mencoba mempertajam waktunya, tetapi tetap bertahan di posisi kedua. Bulega pun berhasil mengamankan posisi teratas hingga sesi berakhir.

Iker Lecuona menempati posisi ketiga untuk melengkapi tiga besar. Hasil tersebut memperlihatkan kuatnya persaingan di antara dua pebalap Aruba.it Racing Ducati dan Surra yang tampil kompetitif bersama Motocorsa Racing.

Di luar tiga besar, Miguel Oliveira menjadi pebalap non-Ducati dengan posisi terbaik. Rider ROKiT BMW Motorrad tersebut menempati urutan keempat pada akhir sesi. Axel Bassani berada di posisi kelima setelah memperbaiki catatan waktunya menggunakan ban baru pada percobaan terakhir. 

Yari Montella menyusul di urutan keenam, diikuti Alex Lowes pada posisi ketujuh. Jake Dixon juga memperlihatkan peningkatan menjelang akhir latihan dengan menempati posisi kedelapan. Alvaro Bautista dan Garrett Gerloff melengkapi sepuluh besar.

Bagi Somkiat Chantra, sesi ini turut memberikan perkembangan positif. Pebalap Honda HRC tersebut sempat naik ke posisi kesembilan ketika latihan memasuki lima menit terakhir. Namun, ia tidak masuk dalam sepuluh besar pada hasil akhir yang tercatat dalam laporan penutup sesi.

Menjelang akhir FP2, Mattia Rato mengalami kecelakaan di Tikungan 7. Insiden tersebut terjadi ketika ia kehilangan kendali saat mengerem. Rato terlihat memegangi pergelangan tangan kirinya ketika dibawa kembali ke pit menggunakan skuter.

Bendera kuning akibat insiden itu juga menyebabkan beberapa catatan waktu putaran dibatalkan. Tak lama berselang, Remy Gardner turut mengalami kecelakaan. Pebalap GYTR GRT Yamaha tersebut sebelumnya masih berjuang dengan cedera tangan kiri yang dialaminya di Cremona.

Kedua insiden tersebut menjadi catatan penting dari sesi latihan di Estoril. Namun, tanpa informasi lanjutan mengenai kondisi para pebalap, belum dapat dipastikan dampak kecelakaan itu terhadap kesiapan mereka untuk sesi berikutnya.

Bulega akhirnya menutup FP2 sebagai pebalap tercepat, di depan Surra dan Lecuona. Persaingan di Estoril masih berlanjut menuju sesi latihan berikutnya dan Superpole, yang akan menentukan posisi start untuk balapan akhir pekan.

Sumber : ridertua.com