Maximo Quiles menjadi pusat perhatian di Moto3 GP Indonesia 2026 setelah memenangi balapan di Sirkuit Mandalika. Di tengah perjuangan Veda Pratama untuk bersaing di barisan depan dan upaya Hakim Danish memperbaiki posisi setelah penalti, Quiles berhasil mengendalikan jalannya balapan hingga finis sebagai pemenang.

Kemenangan tersebut menjadi sorotan utama dalam persaingan gelar dunia Moto3. Namun, kepastian bahwa Quiles telah mengunci gelar juara dunia masih perlu dikonfirmasi melalui klasemen kejuaraan setelah balapan.

Quiles mengawali balapan dengan berada di barisan depan dan segera terlibat dalam persaingan memperebutkan posisi teratas. Ia sempat menghadapi tekanan dari David Almansa, tetapi mampu mempertahankan keunggulannya sepanjang sebagian besar balapan.

Pada seperempat awal balapan, Quiles sudah memimpin di depan Almansa. Keduanya kemudian membentuk jarak dari kelompok pebalap di belakang mereka, sementara persaingan untuk posisi ketiga berlangsung lebih ketat.

Quiles sempat melakukan beberapa kesalahan yang membuat keunggulannya terpangkas. Meski demikian, pebalap CFMOTO Aspar tersebut kembali membangun jarak dan terus mempertahankan posisi terdepan.

Memasuki fase akhir, keunggulan Quiles atas Almansa kembali melebar hingga lebih dari tiga detik. Ia akhirnya menyelesaikan balapan di posisi pertama dengan waktu 32 menit 36,821 detik. Almansa finis kedua dengan selisih 2,994 detik, sedangkan Brian Uriarte melengkapi podium setelah tertinggal 5,156 detik dari pemenang.

Perhatian publik Indonesia juga tertuju kepada Veda Pratama. Pebalap Honda Team Asia tersebut memulai balapan dari posisi ketujuh dan langsung menunjukkan daya saing sejak lap-lap awal.

Veda sempat naik ke posisi ketiga pada lap kedua. Ia kemudian bertahan di kelompok depan sebelum persaingan yang semakin ketat membuat posisinya beberapa kali berubah. Pada pertengahan balapan, Veda sempat turun ke posisi kedelapan setelah disalip sejumlah rival. Namun, ia kembali memperbaiki posisinya dan sempat berada di urutan kelima pada fase berikutnya.

Persaingan belum berakhir hingga lap-lap terakhir. Veda terlibat dalam perebutan posisi bersama beberapa pebalap, termasuk ketika berusaha mempertahankan tempatnya di kelompok yang memperebutkan posisi enam besar.

Pada akhirnya, Veda menyelesaikan balapan di posisi keenam. Hasil tersebut memberinya tambahan 10 poin setelah memulai balapan dari baris ketiga. Meski tidak berhasil menembus lima besar, penampilan Veda tetap menjadi salah satu sorotan bagi publik tuan rumah karena ia sempat bersaing langsung dengan para pebalap terdepan.

Hakim Danish menghadapi tantangan berbeda di Mandalika. Pebalap A-M MSi Racing tersebut harus memulai balapan dari posisi paling belakang setelah menerima hukuman akibat pelanggaran slow riding ketika kualifikasi.

Memulai balapan dari posisi ke-26, Hakim langsung menghadapi pekerjaan berat untuk memperbaiki posisinya. Pada lap pertama, ia masih berada di urutan ke-22. Namun, posisinya terus membaik seiring berjalannya balapan. Hakim naik ke urutan ke-17 pada lap ketiga, kemudian menembus posisi ke-14 pada lap keempat.

Pergerakannya berlanjut hingga ia mencapai posisi ke-10 pada lap ke-12. Hakim bahkan sempat bertahan di kelompok sepuluh besar sebelum kembali kehilangan beberapa posisi menjelang akhir balapan.

Hakim akhirnya finis di urutan ke-12 dan membawa pulang empat poin. Walaupun gagal mempertahankan posisinya di sepuluh besar, ia berhasil memperbaiki hasil secara signifikan dibandingkan posisi start.

Hasil Moto3 Mandalika memperlihatkan tiga cerita berbeda. Quiles tampil sebagai pemenang setelah mempertahankan keunggulan atas Almansa, Veda menunjukkan daya saing dengan finis keenam, sementara Hakim berhasil bangkit dari posisi paling belakang untuk mengamankan poin.

Bagi Quiles, kemenangan ini menjadi hasil penting dalam persaingan kejuaraan. Namun, statusnya sebagai juara dunia dan kepastian bahwa gelar telah terkunci perlu ditentukan berdasarkan klasemen resmi setelah balapan, bukan hanya hasil di Mandalika. Sementara itu, Veda dan Hakim sama-sama menutup balapan dengan tambahan poin di hadapan publik Indonesia, meski keduanya harus melalui jalannya perlombaan yang berbeda.

Sumber : ridertua.com