Persaingan untuk posisi ketiga di klasemen Kejuaraan semakin memanas dengan tiga pebalap berada dalam jarak lima poin, di mana Oncu menyalip Masia setelah Arenas mundur karena masalah teknis di awal balapan.

Dengan dinobatkannya Juara Dunia FIM Supersport baru di Race 1 , kelas ini menyerang balapan terakhir mereka yang sempat dihentikan sementara di Circuito Estoril. Hujan mulai turun di lintasan pada lap-lap awal Minggu sore, dan setelah bendera merah dikibarkan karena kondisi lintasan setelah kecelakaan, Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) melintasi garis finis pertama dalam balapan enam lap yang dimulai kembali, meraih kemenangan ketiganya dalam empat balapan. 

Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) meraih posisi kedua di balapan terakhir Tissot Estoril Round untuk podium keduanya dalam lima balapan terakhir, di depan Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing), yang meraih medali perunggu dengan tenang untuk mengamankan posisi kedua di Kejuaraan Pebalap.

Terpaksa kembali ke pit lebih awal, Juara Pebalap WorldSSP 2026 yang baru, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), melihat akhir pekannya berakhir lebih awal karena masalah teknis di Tikungan 1 pada Lap 3 sebelum restart akibat bendera merah.

Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) langsung melaju dari posisi pole untuk meraih holeshot, diikuti oleh Debise, Farioli, dan Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing). Garcia memimpin balapan saat hujan mulai turun, hingga Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) menyenggol kaki pebalap Spanyol itu di tikungan 1 pada Lap 6, membuat pebalap bernomor #37 itu melebar dan kemudian dibawa ke pusat medis, di mana ia dinyatakan tidak fit karena memar dan keseleo pada lutut kanannya. 

Beberapa saat kemudian, pada lap yang sama, Booth-Amos menyalip pebalap Turki itu tetapi kehilangan kendali bagian depan dan terjatuh dari posisi terdepan dalam kondisi yang semakin basah. Dengan 10 lap tersisa, matahari mulai muncul kembali saat Farioli memimpin balapan di depan Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) dan Oncu. 

Namun, pada lap berikutnya, bendera merah dikibarkan karena kondisi lintasan setelah Bahattin Sofuoglu (QJMOTOR Factory Racing) terjatuh di Tikungan 3, menyebabkan tanah, debu, dan cairan dari motornya tumpah ke aspal.

Oncu tak memberi ampun pada hari Minggu, memotong jalur dalam untuk meraih holeshot dari jarak yang cukup jauh di belakang Farioli dan Mahias. Namun, upaya pebalap bernomor #94 itu untuk bertarung di depan berakhir ketika ia melebar di Tikungan 4 dan Alcoba memanfaatkan kesempatan tersebut dengan merebut P1 dari Farioli saat menuju Tikungan 1 dengan tiga lap tersisa. 

Farioli bertahan dalam jarak setengah detik dari pebalap Spanyol itu, tetapi jarak balapan yang dipersingkat tidak memberi pebalap Italia itu banyak waktu untuk membalas dendam. Alcoba memenangkan Balapan 2 untuk meraih kemenangan ketiganya dalam empat balapan. 

Meskipun Farioli tidak dapat membalas di Balapan 2 untuk meraih kemenangan pertamanya di kelas ini, ia telah menjadi kejutan di putaran akhir musim keduanya di tahun 2026 dan P2 merupakan hasil terbaiknya di kelas ini sejauh ini. Debise memulai dari P6 setelah restart dan keluar sebagai pemenang dalam pertarungan sengit dengan Oncu untuk podium kesembilannya musim ini.

Meskipun melakukan serangan agresif berturut-turut di Tikungan 1, pebalap Turki itu finis di luar podium di posisi ke-4. Ia memiliki putaran terakhir yang penting di Jerez, karena Alcoba dan Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) kini hanya terpaut lima poin dari pebalap bernomor #61 untuk posisi ketiga di Kejuaraan Pebalap.

Seperti Oncu, Mahias berada di dekat depan hampir sepanjang balapan, tetapi pebalap Prancis itu turun ke posisi ke-5 untuk kedua kalinya di putaran ini. Pebalap Jerman Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) meraih posisi ke-6 untuk hasil terbaiknya dalam tiga putaran terakhir, hanya terpaut sepersepuluh detik dari Matteo Ferrari (WRP Racing). 

Posisi ke-7 pebalap Italia itu membantu memperbaiki keadaan setelah DNF di Balapan 1 yang merugikan dan membuatnya tertinggal dari Oettl di klasemen Kejuaraan Pebalap, kini berada di posisi kesembilan.

Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) finis di posisi ke-8 pada hari Minggu setelah start dari posisi ke-14 menyusul bendera merah. Ia dapat merasa puas dengan penampilannya di Estoril; meskipun ia finis di posisi ke-24 pada Race 1, ia juga berada di sepuluh besar pada balapan pembuka. 

Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) yang selalu konsisten finis di posisi start yang sama setelah restart di posisi ke-9, menyamai hasil terbaik ketiganya sejauh ini di tahun 2026. 

Melengkapi sepuluh besar, pebalap Spanyol Borja Jimenez (WRP Racing) meraih hasil terbaiknya di musim debut WorldSSP di posisi ke-10. Pebalap asal Murcia ini menikmati waktunya di Estoril, mencetak poin di kedua balapan untuk pertama kalinya dalam kariernya di WorldSSP.

Delapan pebalap mengakhiri balapan Minggu lebih awal dalam kondisi yang sulit: Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), Jaume Masia, Eric Fernandez (Cerba Yamaha Racing Team), Tom Booth-Amos, Bahattin Sofuoglu, semuanya mengalami kecelakaan, begitu pula Arenas, yang balapannya berakhir sebelum bendera merah dikibarkan karena masalah teknis di Tikungan 1. 

Oliver Konig (Compos Racing Team) dan Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) juga mundur dari balapan. Garcia dibawa ke pusat medis setelah motor Oncu bertabrakan dengan kakinya saat melaju menuju Tikungan 1. 

Tabrakan itu memaksa pebalap bernomor #37 itu melebar, dan kemudian ia didiagnosis mengalami keseleo dan memar di lutut kanannya. Masia dibawa ke pusat medis setelah kecelakaannya dengan Fernandez, dan ia didiagnosis mengalami patah tulang metatarsal kedua di kaki kirinya.

Sumber : worldsbk.com