Setelah sempat diperkenalkan di Indonesia tanpa mengumbar detail teknis. DFSKakhirnya membuka seluruh kartu mereka lewat debut global versi setir kanan E5 Plus di Asia World Expo, Hong Kong, beberapa waktu yang lalu. Momentum ini menjadi titik awal ekspansi generasi baru kendaraan elektrifikasi mereka untuk pasar internasional.

DFSK E5 Plus hadir sebagai SUV keluarga berbasis Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Pabrikan membekalinya dengan sistem penggerak terbaru bernama Seres Super Hybrid System. Racikan ini dirancang untuk menggabungkan efisiensi kendaraan listrik dengan fleksibilitas mesin bensin saat dipakai perjalanan jauh.

Secara positioning, model ini bakal bermain langsung melawan produk sekelas yang juga mulai ramai memakai teknologi hybrid plug-in dari pabrikan Tiongkok. “E5 PLUS menjadi langkah awal pembaruan menyeluruh lini produk kami. Ke depan kami akan memperkuat teknologi, memperluas portofolio dan mempercepat ekspansi global dengan pendekatan yang lebih lokal,” ujar Amy Gong, Presiden DFSK Hong Kong.

Kalau melihat spesifikasi global yang dipajang di lokasi peluncuran. E5 Plus mengandalkan perpaduan mesin bensin 1,5 liter naturally aspirated dengan motor elektrik sebagai penggerak utama. Output sistem gabungan mencapai 160 kW atau sekitar 218 PS. Sedangkan torsi puncaknya berada di angka 280 Nm.

Distribusi tenaga diklaim dibuat lebih linear dan responsif. Hasilnya, akselerasi dari posisi diam menuju 100 km/jam dapat dicapai dalam 8,04 detik. Untuk kecepatan maksimal, sistem membatasi laju kendaraan hingga 180 km/jam. Menariknya, karakter penggerak terasa lebih menyerupai mobil listrik ketimbang hybrid konvensional. Motor elektrik bekerja dominan dalam banyak kondisi penggunaan.

Sebagai pusat penyimpanan energi. DFSK membenamkan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 25,3 kWh. Dalam mode listrik penuh, mobil diklaim mampu berjalan sejauh 135 kilometer berdasarkan siklus pengujian CLTC. Namun yang paling menarik tentu kombinasi baterai dan tangki bensin penuh. Sebab DFSK menyebut E5 Plus bisa mencatat total daya jelajah hingga lebih dari 1.200 kilometer. Diprediksi pasar Indonesia punya spesifikasi lebih tinggi.

Angka efisiensinya pun cukup agresif untuk ukuran SUV tiga baris. Konsumsi bahan bakar kombinasi menurut metode WLTC diklaim mencapai 5,7 liter per 100 km atau setara sekitar 17,54 km/liter. Untuk urusan pengisian daya. Sistem sudah mendukung fast charging DC. Pengisian baterai dari 30 persen menuju 80 persen hanya memerlukan sekitar 28 menit.

Sementara pengisian AC normal dari 20 persen menuju 90 persen membutuhkan waktu sekitar tiga sampai empat jam. Tampilan Ala EV, Dimensi Besar untuk Kebutuhan Keluarga. Dari sisi desain, E5 Plus tidak berusaha tampil terlalu agresif. Justru pendekatannya lebih sederhana dan modern. Area depan dibuat minim grille seperti kendaraan listrik murni. Bukaan udara hanya tersisa di bagian bawah bumper demi kebutuhan pendinginan.

Secara ukuran, tubuh SUV ini tergolong besar untuk penggunaan keluarga. Dimensinya memiliki panjang 4.760 mm, lebar 1.865 mm dan tinggi 1.710 mm. Wheelbase mencapai 2.785 mm. Dengan ukuran seperti ini, proporsi kabin diprediksi bakal menjadi salah satu nilai jual utama.

Untuk pasar Hong Kong, DFSKmenyediakan pilihan konfigurasi 5, 6 dan 7 penumpang. Sementara unit yang diproyeksikan masuk Indonesia kemungkinan memakai konfigurasi tiga baris tujuh penumpang dengan model captain seat di tengah. Format ini diyakini lebih cocok untuk kebutuhan keluarga Indonesia karena akses masuk baris ketiga terasa lebih praktis.

Ketika seluruh bangku belakang dilipat rata. Kapasitas ruang kargo maksimal diklaim mencapai 1.694 liter. Meski demikian, spesifikasi final untuk pasar domestik masih bisa berubah. Menyesuaikan kebutuhan konsumen dan strategi harga. Kalau tidak berubah arah. Peluang terbesar DFSK membuka harga resmi E5 Plus kemungkinan dilakukan sebentar lagi.  Menarik ditunggu. Sebab bila banderol kompetitif, E5 Plus bisa ikut meramaikan pertarungan SUV keluarga PHEV yang mulai memanas di Indonesia. 

Sumber : zigwheels.co.id